140台币等于多少人民币（近八成台湾青年抱怨工资跟不上物价）

引子：笔者有一个台湾朋友，告诉笔者说：明年台湾基本工资时薪（最低每小时工资）将从133台币（合29.26人民币）调涨至140台币（30.80人民币），但是，身边近有八成同事对此无感，主因是物价仍偏高，工资涨幅太小对生活没帮助。作者问他：你做兼职吗？ 求助者给出肯定的答案。笔者说：看来台湾的日子也不好过。

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笔者认真了解台湾青年的生活状况。他说：台湾物价仍偏高，应先抑制物价。造成岛内上班族最大压力的十大涨价项目，依次为油价、电价、卫生纸等生活用品、燃气费、面包和蛋糕、蚵仔煎和肉圆等小吃、房价、便当或营养午餐、猪肉、泡面和饼干。这些东西都直接影响中产阶级幸福感。

好比说像一般的排骨或鸡腿便当大概100台币（台铁/高铁便当均为100台币，合22元人民币）。比如你去吃简单的面馆之类的起步更贵，连锁饮品店定价基本一致，在商超里的瓶装灌装饮品价格要贵，印象里最便宜的一瓶矿泉水大约3.6人民币，可乐之类的也要贵，711全家之类自营的500ml左右的茶饮料/奶茶之类的要大约5.5元人民币。而要去有名的店吃大餐的话当然相对贵了，比如鼎泰丰小笼包200台币（合44元人民币），西餐大概每人1000-3000台币（合220-660元人民币）的，去餐厅的话还加收10%服务费。

说到交通，交通比大陆贵，有的地方交通不方便要花时间比较多，铁路交通都算贵的，台北到台中，约150公里。台北至台中的高铁标准车厢票价为765台币（合168.29人民币）/ 人，儿童/敬老/爱心为380台币/ 人，全程一小时。 从6:30开始，每隔6-30分钟发一班车。速度最快，价格最贵。自强号全票375台币（82.49元）；莒光号全票289台币。 自强号车程120~140分钟，平均30~60分钟一班车；莒光号车程160~190分钟，一天只有6~7班车。而中国大陆动车150公里，只需46元左右。

捷运（台湾地铁）一般20-50台币吧，公交车的话，20台币（4.4元人民币）左右。打车的话比大陆贵，收费标准不一样，早晚的话还要加时段费，如果人数多包车倒是相对划算的。出租车的价格和北京差不多（原始价，不算大陆打车软件的优惠），地铁、公交要比大陆所有城市应该都要贵。

和人工有关的活动都要贵，比如理发、打印复印，修手机电脑等等。

还有许多同事认为：工资调涨幅度小，对改善生活帮助不大。由于科技和生产力的发展，使得没有特殊知识和管理技能的人的价值在减小。高新技术产生的巨大财富主要分配给了高收入阶层，使得台湾普通大众的工资没有很大的提升。国际贸易的发展，使得发展中的各国产业渐渐从劳动密集型产业转移到资本和知识密集型产业。这点在台湾特别明显，低端的产业渐渐在往大陆和东南亚转移，当局大力推进产业升级，那些生产线上的劳动者将因此受到经济损失。

笔者又问：你做什么兼职呢？

朋友说：台湾物价居高不下，让肩负责任的中产阶级倍感压力，造成许多上班族成为兼职族，利用下班时间抢赚外快，以填补收入缺口。而年底是节庆兼职打工的旺季，但兼职工作经常碰上不合理对待，短期兼职，许多企业不为员工投保劳保。另外，许多节庆的兼职职缺都属于急缺，在求职时更容易发生劳资纠纷。台湾上班族的兼职类型，以“文案工作”比例最高，达57.7%；网络拍卖、假日展场活动或卖场促销的比例则分居第2、第3。